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空中客车削减A330产量,利润受到发动机延误的影响

空中客车削减A330产量,利润受到发动机延误的影响

作者:钦龋  时间:2019-01-19 12:13:03  人气:

巴黎(路透社) - 空中客车周五公布其最成功的宽体喷气式飞机计划2019年交付量下降17%,此前一系列订单输给竞争对手波音,同时让一些分析师对更健康的A320计划感到头疼欧洲最大的航空航天集团同时对其A330宽体喷气机的需求下降 - 这是目前唯一盈利的一架 - 与A320等面包和黄油机型的创纪录需求相比空中客车公司表示,它将在2019年将250-300座A330的交付量减少到约50架飞机,而去年为67架,计划在2018年交付60架这是因为今年因进入服务而升级的版本未能按原样出售希望由于其较小的A320neo的发动机交付延迟,空中客车在第一季度发布了一个细长的 - 虽然好于预期 - 的核心利润,导致生产放缓 A320和A330系列产品共同产生了支持飞机,火箭和战斗机制造商未来发展和其他活动所需的大部分现金和收入尽管由于发动机供应问题导致空中客车公司最近无法以足够快的速度生产喷气式飞机,但由于美国航空公司和夏威夷航空公司这样的航空公司升级后的A330neo已经失去了新的波音(BA.N)787航空公司 Jefferies分析师桑迪莫里斯在一份报告中表示,“我们知道(第一季度)将是可怕的 - 而且确实如此” “A330降至50(一年)是一个明显的坏消息,但我们怀疑A330的销售缓慢可能意味着A350的生产在某个时候有所上升,”他补充道空客的股价在结果中下跌超过1%,之后在尾盘中反弹2%空中客车公司报告调整后的季度营业利润为1400万欧元(1700万美元),此前一年的重估损失为1900万欧元收入下降12%至101.2亿欧元然而,空中客车公司重申全年预测,预计A320neo交付将在今年晚些时候加速,因为发动机出现障碍导致一些交付中断两个月分析师平均预期季度营业亏损为2390万欧元,营收为102.1亿欧元空中客车公司表示,对A320这样的窄体喷气机的需求持续强劲,使其能够探索未来一个月“70或70多”的生产率,而现在每月约为55架但它最近有迹象表明它计划在短期内加速其目标,此前空客发言人本周早些时候确认了一份报告,计划在2019年将产量提高到每月63个,而不是60个财务总监Harald Wilhelm空中客车公司只是要求该级别的“增压能力”,而且唯一的承诺是每月60架飞机,同时将该目标重新定义为交付目标而非生产数字 “我们对A320生产率略显混乱的描述感到惊讶,”代理商合作伙伴分析师Sash Tusa在一份报告中说,而另一位称该报告“含糊不清” Wilhelm强调空中客车公司自2015年以来没有改变计划业内消息称,空中客车已经要求主要供应商确保他们的资本投资能够支持或“保护”63空中客车需要的生产率空中客车公司热衷于锁定波音公司最近在窄体喷气机方面的优势,加快了订单交付的速度,但面临一些发动机制造商的阻力超过了全球零部件工厂的鼓点法国赛峰集团(SAF.PA)的负责人本周警告不要急于增加产量,因为供应商正在通过一项前所未有的加速计划德国MTU航空发动机公司(MTXGn.DE)周三表示,由于供应链紧张,它也非常谨慎 Sudip Kar-Gupta,Victoria Bryan,